Xe Hilux 2016
Không, doodle của trẻ em của một chiếc xe hơi bay hình ở đây không phải là một trò đùa. Đây là một bằng sáng chế Toyota nộp hồ sơ thực tế cho một "cánh stackable cho một aerocar" mà chỉ vừa mới được công bố bởi Văn phòng Bằng sáng chế Mỹ và báo cáo của Automotive News. Đó là đường ngang với squiggles chéo bên dưới nó? Đó là mặt đất. Các bánh xe gắn vào tấm sừng hàm rằng Prius hình điều có vây lưng? Yeah, những người đang không chạm đất. Bây giờ chúng tôi có thể hướng sự chú ý của bạn đến hàng loạt các cánh mà tìm được trang bị cho một cực cao nhô ra từ mái nhà của xe; bộ máy cánh stackable này tạo thành thịt thực tế của bằng sáng chế nộp của Toyota.
Toyota Stackable cánh bằng sáng chế
Để đọc nộp đơn sáng chế, được đệ trình chung của Toyota và hai nhà phát minh, là phải được cho ăn các giả định rằng "aerocars" là một công nghệ trưởng thành trong việc tìm **** các cải tiến. Vấn đề tầm thường giống như các nguồn lực đẩy được gạt đi, Toyota cung cấp lực đẩy mà có thể được bắt nguồn từ những thứ "như một cánh quạt pusher, mở cánh quạt, động cơ phản lực, hoặc hệ thống lực đẩy thế hệ khác trong chế độ máy bay." Bạn có biết, công cụ máy bay. Nó xuất hiện rằng Toyota là chỉ đơn thuần là bảo hiểm rủi ro bị sử dụng trong tương lai của thiết kế xếp chồng cánh tương tự với các nguồn năng lượng khác nhau, cả trên máy bay và trên đường.
Vì vậy, cấu hình lại bộ não của bạn và chỉ là giả định xe hơi bay là một điều, được không? Giải quyết các vấn aerocar cả thực tế và vô ích, Toyota tuyên bố mới lạ của nó "stowable chặt chẽ" thiết kế cánh, có thể sụp đổ vào một cách mơ hồ xe-top lượng tàu sân bay cỡ "không can thiệp với các bên và nhìn phía sau cho người lái xe" khi trong của nó "chế độ roadable." Như cho chặt gói tổng thể, rằng "tạo điều kiện, ví dụ, một cấu hình thấp và tiềm năng cơ thể thiết kế thời trang." Lái xe xuống các đường phố trong chiếc xe bay của bạn trở nên dễ dàng hơn nhiều khi đôi cánh của bạn không phải tạo ra những điểm mù và cản trở phong cách của bạn. Đó là ân vĩ đại của Toyota để nghĩ về người mua aerocar giả 'vanity và một chút ngạc nhiên, đưa ra cái nhìn của Prius mới và xe hydro-fuel-cell Mirai.
Toyota Stackable cánh bằng sáng chế
Thú vị, bằng sáng chế của Toyota thiếu nhiều sự rõ ràng xung quanh chiều rộng của cánh stackable của aerocar phần-và đây nằm tập trung thực của bằng sáng chế. Giả sử các phần tương đối hẹp, có lẽ như hẹp xe riêng của mình (nhớ, khả năng hiển thị chế độ roadable là một ưu tiên), có như vậy, là một nhu cầu cho nhiều airfoils chất đống trên với nhau. Nếu bạn không thể có được diện tích cánh cần thiết (và do cùng một mã thông báo, thang máy cần thiết) bằng cách kéo căng ra, căng lên! Bên cạnh việc triển khai từ cất nó "chế độ roadable," đôi cánh có thể giả định các vị trí khác nhau để cất cánh, hạ cánh, và bay. Trong khi các cánh cao nhất có một mục cố định, cánh thấp hơn kết hợp các cơ cấu chấp hành nội bộ để thay đổi phần của họ (xem hình 5 và hình 6, ngay phía trên..); này không chỉ thay đổi sản xuất của cánh của thang máy, mà còn cho phép các cánh để giảm độ dày cho stowage-một khả năng quan trọng khi nhiều cánh phải được xếp chồng lên nhau.
Không, doodle của trẻ em của một chiếc xe hơi bay hình ở đây không phải là một trò đùa. Đây là một bằng sáng chế Toyota nộp hồ sơ thực tế cho một "cánh stackable cho một aerocar" mà chỉ vừa mới được công bố bởi Văn phòng Bằng sáng chế Mỹ và báo cáo của Automotive News. Đó là đường ngang với squiggles chéo bên dưới nó? Đó là mặt đất. Các bánh xe gắn vào tấm sừng hàm rằng Prius hình điều có vây lưng? Yeah, những người đang không chạm đất. Bây giờ chúng tôi có thể hướng sự chú ý của bạn đến hàng loạt các cánh mà tìm được trang bị cho một cực cao nhô ra từ mái nhà của xe; bộ máy cánh stackable này tạo thành thịt thực tế của bằng sáng chế nộp của Toyota.
Toyota Stackable cánh bằng sáng chế
Để đọc nộp đơn sáng chế, được đệ trình chung của Toyota và hai nhà phát minh, là phải được cho ăn các giả định rằng "aerocars" là một công nghệ trưởng thành trong việc tìm **** các cải tiến. Vấn đề tầm thường giống như các nguồn lực đẩy được gạt đi, Toyota cung cấp lực đẩy mà có thể được bắt nguồn từ những thứ "như một cánh quạt pusher, mở cánh quạt, động cơ phản lực, hoặc hệ thống lực đẩy thế hệ khác trong chế độ máy bay." Bạn có biết, công cụ máy bay. Nó xuất hiện rằng Toyota là chỉ đơn thuần là bảo hiểm rủi ro bị sử dụng trong tương lai của thiết kế xếp chồng cánh tương tự với các nguồn năng lượng khác nhau, cả trên máy bay và trên đường.
Vì vậy, cấu hình lại bộ não của bạn và chỉ là giả định xe hơi bay là một điều, được không? Giải quyết các vấn aerocar cả thực tế và vô ích, Toyota tuyên bố mới lạ của nó "stowable chặt chẽ" thiết kế cánh, có thể sụp đổ vào một cách mơ hồ xe-top lượng tàu sân bay cỡ "không can thiệp với các bên và nhìn phía sau cho người lái xe" khi trong của nó "chế độ roadable." Như cho chặt gói tổng thể, rằng "tạo điều kiện, ví dụ, một cấu hình thấp và tiềm năng cơ thể thiết kế thời trang." Lái xe xuống các đường phố trong chiếc xe bay của bạn trở nên dễ dàng hơn nhiều khi đôi cánh của bạn không phải tạo ra những điểm mù và cản trở phong cách của bạn. Đó là ân vĩ đại của Toyota để nghĩ về người mua aerocar giả 'vanity và một chút ngạc nhiên, đưa ra cái nhìn của Prius mới và xe hydro-fuel-cell Mirai.
Toyota Stackable cánh bằng sáng chế
Thú vị, bằng sáng chế của Toyota thiếu nhiều sự rõ ràng xung quanh chiều rộng của cánh stackable của aerocar phần-và đây nằm tập trung thực của bằng sáng chế. Giả sử các phần tương đối hẹp, có lẽ như hẹp xe riêng của mình (nhớ, khả năng hiển thị chế độ roadable là một ưu tiên), có như vậy, là một nhu cầu cho nhiều airfoils chất đống trên với nhau. Nếu bạn không thể có được diện tích cánh cần thiết (và do cùng một mã thông báo, thang máy cần thiết) bằng cách kéo căng ra, căng lên! Bên cạnh việc triển khai từ cất nó "chế độ roadable," đôi cánh có thể giả định các vị trí khác nhau để cất cánh, hạ cánh, và bay. Trong khi các cánh cao nhất có một mục cố định, cánh thấp hơn kết hợp các cơ cấu chấp hành nội bộ để thay đổi phần của họ (xem hình 5 và hình 6, ngay phía trên..); này không chỉ thay đổi sản xuất của cánh của thang máy, mà còn cho phép các cánh để giảm độ dày cho stowage-một khả năng quan trọng khi nhiều cánh phải được xếp chồng lên nhau.
Relate Threads
