Toyota Altis 2016
Lịch sử lâu dài của Mercedes-Benz SL bắt đầu với một sáu xi-lanh car- các 300SL mang tính biểu tượng -nhưng thế hệ tiếp theo đã được trang bị động cơ ngày càng lớn hơn. Các dòng sản phẩm của Mỹ trên thị trường hiện nay bao gồm các SL550 và SL63 AMG với động cơ V-8 twin-turbocharged của họ, cũng như V-12-powered SL65 AMG. Những nhà máy điện tuyệt vời cung cấp nhiều mô-men xoắn và quyền lực, nhưng họ có phần mâu thuẫn không chỉ là di sản SL, nhưng cũng là cách tiếp cận nhẹ được sử dụng trong việc thiết kế các hệ mô hình mới nhất. Mercedes sẽ sửa tất nhiên một chút vào mùa thu này, khi nó ra mắt một SL400 entry-level tại Mỹ
Chiếc xe, mà đến đây đã được xác nhận đầu tiên của Autoblog, được hỗ trợ bởi một twin-turbo tăng áp, 329 mã lực V-6; động cơ này cũng được tìm thấy trong năm 2015 C-class mới, các E400 sedan, và các cabriolet E400. Đầu ra mô-men xoắn 354 lb-ft nên đảm bảo rất nhiều off-the-line grunt từ hạm convertible của Merc. Phiên bản châu Âu của SL400, thay thế thị trường của khí tự nhiên SL350 có, đạt 60 mph từ bế tắc trong một tuyên bố 5,2 giây trên đường đến một chỉnh 155 mph tốc độ hàng đầu. Nó được trang bị độc quyền với một bảy tốc độ mô-men xoắn-Chuyển đổi hộp số tự động.
Nghiên cứu: Mercedes-Benz C-class Ảnh, Nhận xét, và More
Không phải là nhanh nhất Benz Roadster, Nhưng đắt nhất: SL65 AMG Tested
Driven: New 2015 Mercedes-Benz E400 Twin-Turbo V-6
Các SL400 phản ánh một xu hướng toàn ngành công nghiệp của các công cụ tinh giản biên chế ngay cả trong những chiếc xe sang. Tại châu Âu, các sedan S-class và Audi A8 thậm chí còn sẵn với bốn xi-lanh lai tạp; ở Trung Quốc, Jaguar XJ cung cấp bốn xi-lanh. Vì vậy, xuất sắc như một sáu xi-lanh SL âm thanh, nó có thể không được thấp như điều này đi-190SL nhớ? Không có từ nào về giá của các mới, nhập cảnh cấp SL400, nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ đến trong một đoạn tốt đẹp dưới $ 106.700 cơ sở sticker của SL550.
Lịch sử lâu dài của Mercedes-Benz SL bắt đầu với một sáu xi-lanh car- các 300SL mang tính biểu tượng -nhưng thế hệ tiếp theo đã được trang bị động cơ ngày càng lớn hơn. Các dòng sản phẩm của Mỹ trên thị trường hiện nay bao gồm các SL550 và SL63 AMG với động cơ V-8 twin-turbocharged của họ, cũng như V-12-powered SL65 AMG. Những nhà máy điện tuyệt vời cung cấp nhiều mô-men xoắn và quyền lực, nhưng họ có phần mâu thuẫn không chỉ là di sản SL, nhưng cũng là cách tiếp cận nhẹ được sử dụng trong việc thiết kế các hệ mô hình mới nhất. Mercedes sẽ sửa tất nhiên một chút vào mùa thu này, khi nó ra mắt một SL400 entry-level tại Mỹ
Chiếc xe, mà đến đây đã được xác nhận đầu tiên của Autoblog, được hỗ trợ bởi một twin-turbo tăng áp, 329 mã lực V-6; động cơ này cũng được tìm thấy trong năm 2015 C-class mới, các E400 sedan, và các cabriolet E400. Đầu ra mô-men xoắn 354 lb-ft nên đảm bảo rất nhiều off-the-line grunt từ hạm convertible của Merc. Phiên bản châu Âu của SL400, thay thế thị trường của khí tự nhiên SL350 có, đạt 60 mph từ bế tắc trong một tuyên bố 5,2 giây trên đường đến một chỉnh 155 mph tốc độ hàng đầu. Nó được trang bị độc quyền với một bảy tốc độ mô-men xoắn-Chuyển đổi hộp số tự động.
Nghiên cứu: Mercedes-Benz C-class Ảnh, Nhận xét, và More
Không phải là nhanh nhất Benz Roadster, Nhưng đắt nhất: SL65 AMG Tested
Driven: New 2015 Mercedes-Benz E400 Twin-Turbo V-6
Các SL400 phản ánh một xu hướng toàn ngành công nghiệp của các công cụ tinh giản biên chế ngay cả trong những chiếc xe sang. Tại châu Âu, các sedan S-class và Audi A8 thậm chí còn sẵn với bốn xi-lanh lai tạp; ở Trung Quốc, Jaguar XJ cung cấp bốn xi-lanh. Vì vậy, xuất sắc như một sáu xi-lanh SL âm thanh, nó có thể không được thấp như điều này đi-190SL nhớ? Không có từ nào về giá của các mới, nhập cảnh cấp SL400, nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ đến trong một đoạn tốt đẹp dưới $ 106.700 cơ sở sticker của SL550.
Relate Threads
