Giữ khoảng cách an toàn với phương tiện đi phía trước
Cần phải giữ khoảng cách với xe phía trước xa hơn để trong tình huống phải phanh, mặt đường trơn trượt sẽ làm độ bám của bánh xe giảm. thường nhật, một chiếc ô tô vận hành với tốc độ 60 km/h ở điều kiện đường khô có thể phanh giới hạn sau 50 m. tuy nhiên, mặt đường trơn trượt thì quãng đường phanh có thể tăng đến 60m. bởi vậy, lúc tài xế trời mưa, bạn ko nên “bám đuôi” xe phía trước với khoảng cách như bình thường. Cần giữ khoảng cách xa hơn để phòng tránh tai nạn xảy ra.
ngoài ra, điều kiện thời tiết xấu cũng làm bạn giảm thiểu tầm nhìn. các giọt nước bẩn bắn lên từ xe chạy phía trước sẽ làm bạn bực bội và khó chịu. vì vậy, cách tối ưu nhất là giữ khoảng cách an toàn.
Tận dụng đèn pha hoặc đèn đề-mi
tài xế trời mưa sẽ khó nhận ra xe đi ngược chiều và tài xế lái xe ngược chiều cũng khó phát hiện ra xe bạn nếu không bật đèn pha. Điều cấp thiết khi này là để đèn pha phát huy tối đa công dụng lúc lái xe trời mưa, đặc biệt là mưa to. nếu như ko, hãy dùng đề-mi (đèn định vị).
Thường xuyên lau kính
Kính xe có chức năng chống dính ướt để nước mưa tiện dụng bị gạt khỏi bề mặt kính, giúp kính trong và có tầm nhìn tốt. Thế nhưng, để có được điều này, bạn phải giữ kính sạch bóng, ko để phủ bụi. Kính bị bụi bán sẽ làm hạn chế tầm nhìn bởi nước mưa ko dễ bị cần gạt mưa làm sạch. bởi thế cần lau kính thường xuyên và sử dụng nước lau quân nhân chuyên dụng.
Châm đủ nước rửa kính lúc sử dụng xe mùa mưa
Đây là việc hữu ích để loại bỏ bụi bẩn, nước bẩn bắn lên kính. Nhiều Con số cho thấy, mùa mưa khiến chủ xe tốn nhiều nước rửa kính hơn.
Kích hoạt tính năng sưởi để ngăn chặn hiện tượng đóng sương trên kính
nếu trời mưa, độ ẩm không khí nâng cao lên, nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe chênh lệch nhiều khiến các cửa kính bị đóng sương, làm giảm tầm nhìn. khi ấy, tính năng sưởi sẽ giúp bạn cải thiện tình hình.
Luôn đặt 2 tay trên vô-lăng
Rất nhiều người chỉ đặt 1 tay lên tay lái, tay còn lại để tự do. các người có kinh nghiệm lái xe ô tô cho biết, trong điều kiện thời tiết mưa gió, bạn chỉ dùng 1 tay để “vần” vô lăng sẽ dễ rơi vào tình trạng bị động, không bức xúc kịp thời và thiếu chính xác nếu như có tình huống bất ngờ.
ko dùng điện thoại trong khi tài xế
Việc nhắn tin, nghe gọi điện thoại trong điều kiện thời tiết nắng ráo vốn rất nguy hiểm và càng nguy hiểm hơn lúc trời mưa bão.
xoành xoạch bật tính năng ổn định điện tử (ESP)
các dòng ô tô đời mới hiện nay đều trang bị hệ thống ổn định điện tử (ESP). Hệ thống này giúp thân xe hoạt động ổn định hơn, giảm thiểu mất lái, đặc biệt là trường hợp phải đánh lái, phanh gấp nếu như độ bám đường của lốp xe kém. Trên một số dòng xe, hệ thống ổn định điện tử có khả năng tắt/mở chủ động để tạo cảm giác lái thể thao bởi thế bạn nên chú ý bật hệ thống này lúc điều khiển xe ở trời mưa.
Rà phanh dần hoặc chủ động phanh sớm hơn
Cần tập trung lái xe và chủ động phanh sớm hơn hoặc rà phanh dần dần để giảm tốc độ lúc nhận thấy rủi ro, hạn chế các tính huống bất ngờ phanh đột ngột, làm mất lái.
Phanh hoạt động kém hiệu quả nếu bánh xe ướt, đường ướt. Nhiều chiếc xe còn bị giảm hiệu năng do bố/má phanh bị dính nước khiến má phanh ko “ăn” khi ép vào đĩa phanh. Bạn nên dành thời gian kiểm tra bộ phận này và sẵn sàng thay thế chúng nếu như má phanh không ăn.
ko “coi thường” những vũng nước lớn
Ngồi trên xe Quan sát thì rất khó đoán biết độ sâu của vũng nước lớn hay đoán biết được bên dưới có ổ gà, hố ga mất nắp hay ko. đơn thuần, trong vũng nước cất một hòn đá to cũng trở thành một cái bẫy tuyệt vời. Hãy cẩn trọng tài xế từ từ thăm dò, tránh xa những chiếc xe đi ngược chiều bởi vạt nước bắn ra từ xe đi ngược chiều sẽ làm kính xe bạn bị nhòa và bẩn.
Biết sợ khi đối diện với đoạn đường ngập sâu
nếu cố tình đi vào vùng nước ngập sâu, nguy cơ bị thủy kích rất cao. Hậu quả do thủy kích là làm cong/gãy thanh truyền, block máy, nứt đổ vỡ qui-lát,… kéo theo thiệt hại nặng nề về kinh tế. do vậy, hãy nhớ thần chú “quay đầu lại là bờ” để bảo toàn tài sản của bạn.
Di chuyển với tốc độ chậm hơn thường ngày
không ai có thể lường trước các mối nguy hiểm tiềm ẩn lúc lái xe mùa mưa bão. Rất nhiều nguyên tố khiến người lái gặp rủi ro nhiều hơn thường nhật. chẳng hạn như nước mưa làm đường trơn, khiến độ bám đường bị giảm đi, phanh hoạt động không hiệu quả, xe dễ mất lái khi vào cua hoặc phanh gấp, khó Quan sát xe đi ngược chiều… Để đảm bảo an toàn, bạn nên làm chủ tốc độ và cho xe di chuyển chậm hơn tốc độ bình thường.
Cần phải giữ khoảng cách với xe phía trước xa hơn để trong tình huống phải phanh, mặt đường trơn trượt sẽ làm độ bám của bánh xe giảm. thường nhật, một chiếc ô tô vận hành với tốc độ 60 km/h ở điều kiện đường khô có thể phanh giới hạn sau 50 m. tuy nhiên, mặt đường trơn trượt thì quãng đường phanh có thể tăng đến 60m. bởi vậy, lúc tài xế trời mưa, bạn ko nên “bám đuôi” xe phía trước với khoảng cách như bình thường. Cần giữ khoảng cách xa hơn để phòng tránh tai nạn xảy ra.
ngoài ra, điều kiện thời tiết xấu cũng làm bạn giảm thiểu tầm nhìn. các giọt nước bẩn bắn lên từ xe chạy phía trước sẽ làm bạn bực bội và khó chịu. vì vậy, cách tối ưu nhất là giữ khoảng cách an toàn.
Tận dụng đèn pha hoặc đèn đề-mi
tài xế trời mưa sẽ khó nhận ra xe đi ngược chiều và tài xế lái xe ngược chiều cũng khó phát hiện ra xe bạn nếu không bật đèn pha. Điều cấp thiết khi này là để đèn pha phát huy tối đa công dụng lúc lái xe trời mưa, đặc biệt là mưa to. nếu như ko, hãy dùng đề-mi (đèn định vị).
Thường xuyên lau kính
Kính xe có chức năng chống dính ướt để nước mưa tiện dụng bị gạt khỏi bề mặt kính, giúp kính trong và có tầm nhìn tốt. Thế nhưng, để có được điều này, bạn phải giữ kính sạch bóng, ko để phủ bụi. Kính bị bụi bán sẽ làm hạn chế tầm nhìn bởi nước mưa ko dễ bị cần gạt mưa làm sạch. bởi thế cần lau kính thường xuyên và sử dụng nước lau quân nhân chuyên dụng.
Châm đủ nước rửa kính lúc sử dụng xe mùa mưa
Đây là việc hữu ích để loại bỏ bụi bẩn, nước bẩn bắn lên kính. Nhiều Con số cho thấy, mùa mưa khiến chủ xe tốn nhiều nước rửa kính hơn.
Kích hoạt tính năng sưởi để ngăn chặn hiện tượng đóng sương trên kính
nếu trời mưa, độ ẩm không khí nâng cao lên, nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe chênh lệch nhiều khiến các cửa kính bị đóng sương, làm giảm tầm nhìn. khi ấy, tính năng sưởi sẽ giúp bạn cải thiện tình hình.
Luôn đặt 2 tay trên vô-lăng
Rất nhiều người chỉ đặt 1 tay lên tay lái, tay còn lại để tự do. các người có kinh nghiệm lái xe ô tô cho biết, trong điều kiện thời tiết mưa gió, bạn chỉ dùng 1 tay để “vần” vô lăng sẽ dễ rơi vào tình trạng bị động, không bức xúc kịp thời và thiếu chính xác nếu như có tình huống bất ngờ.
ko dùng điện thoại trong khi tài xế
Việc nhắn tin, nghe gọi điện thoại trong điều kiện thời tiết nắng ráo vốn rất nguy hiểm và càng nguy hiểm hơn lúc trời mưa bão.
xoành xoạch bật tính năng ổn định điện tử (ESP)
các dòng ô tô đời mới hiện nay đều trang bị hệ thống ổn định điện tử (ESP). Hệ thống này giúp thân xe hoạt động ổn định hơn, giảm thiểu mất lái, đặc biệt là trường hợp phải đánh lái, phanh gấp nếu như độ bám đường của lốp xe kém. Trên một số dòng xe, hệ thống ổn định điện tử có khả năng tắt/mở chủ động để tạo cảm giác lái thể thao bởi thế bạn nên chú ý bật hệ thống này lúc điều khiển xe ở trời mưa.
Rà phanh dần hoặc chủ động phanh sớm hơn
Cần tập trung lái xe và chủ động phanh sớm hơn hoặc rà phanh dần dần để giảm tốc độ lúc nhận thấy rủi ro, hạn chế các tính huống bất ngờ phanh đột ngột, làm mất lái.
Phanh hoạt động kém hiệu quả nếu bánh xe ướt, đường ướt. Nhiều chiếc xe còn bị giảm hiệu năng do bố/má phanh bị dính nước khiến má phanh ko “ăn” khi ép vào đĩa phanh. Bạn nên dành thời gian kiểm tra bộ phận này và sẵn sàng thay thế chúng nếu như má phanh không ăn.
ko “coi thường” những vũng nước lớn
Ngồi trên xe Quan sát thì rất khó đoán biết độ sâu của vũng nước lớn hay đoán biết được bên dưới có ổ gà, hố ga mất nắp hay ko. đơn thuần, trong vũng nước cất một hòn đá to cũng trở thành một cái bẫy tuyệt vời. Hãy cẩn trọng tài xế từ từ thăm dò, tránh xa những chiếc xe đi ngược chiều bởi vạt nước bắn ra từ xe đi ngược chiều sẽ làm kính xe bạn bị nhòa và bẩn.
Biết sợ khi đối diện với đoạn đường ngập sâu
nếu cố tình đi vào vùng nước ngập sâu, nguy cơ bị thủy kích rất cao. Hậu quả do thủy kích là làm cong/gãy thanh truyền, block máy, nứt đổ vỡ qui-lát,… kéo theo thiệt hại nặng nề về kinh tế. do vậy, hãy nhớ thần chú “quay đầu lại là bờ” để bảo toàn tài sản của bạn.
Di chuyển với tốc độ chậm hơn thường ngày
không ai có thể lường trước các mối nguy hiểm tiềm ẩn lúc lái xe mùa mưa bão. Rất nhiều nguyên tố khiến người lái gặp rủi ro nhiều hơn thường nhật. chẳng hạn như nước mưa làm đường trơn, khiến độ bám đường bị giảm đi, phanh hoạt động không hiệu quả, xe dễ mất lái khi vào cua hoặc phanh gấp, khó Quan sát xe đi ngược chiều… Để đảm bảo an toàn, bạn nên làm chủ tốc độ và cho xe di chuyển chậm hơn tốc độ bình thường.
Relate Threads
