mrtuancoivn
Tiểu thương mới
- Tham gia
- 27 Tháng sáu 2017
- Bài viết
- 47
- Điểm tương tác
- 0
Vantai24h – Công ty Vận Tải 24 Giờ nhận vận chuyển, ký gửi mọi loại hàng hóa đi Phan Rang, Tháp Chàm, Ninh Thuận. Thời gian tối đa để khách nhận được hàng hóa là 2 ngày rưỡi.
Trước những chuyến vận chuyển đường trường, kiểm tra xe là khâu tất yếu, bình xăng luôn luôn được đổ đầy trước khi khởi hành. Trong quá trình vận chuyển, lái xe cần chú nạp thêm nhiên liệu khi vạch xăng sắp cạn. Không nên chạy cố khi biết xe sắp hết xăng, vì như vậy vô tình sẽ gây nhiều tổn hại cho động cơ, giảm tuổi thọ độ bền của xe.
Lái xe …của Vantai24h cho biết, anh luôn duy trì thói quen đổ xăng khi xăng còn nửa vạch, anh … không bao giờ để kim xăng chạm đến vạch “E” vì như vậy đôi khi sẽ gặp những sự cố dở khóc dở cười. Anh … nói: “Thấy cây xăng thì không đổ vì nghĩ còn đi cố được, đến lúc muốn đổ thì không thấy cây xăng nào cả. Một vài anh em lái xe đã kể với tôi về sự cố hết xăng giữa đường nên tôi rút kinh nghiệm cho bản thân mình. Đằng nào cũng phải đổ, trước sau gì cũng như nhau, quan trọng là bản thân an tâm khi lái”.
Qua trao đổi với các nhân viên bảo dưỡng xe ô tô ở gara, tôi được biết, các xe khi đổ xăng đều qua một phao xăng, chiếc phao này sẽ xác định chiều cao mực xăng rồi gửi về bộ xử lý và trung tâm điều khiển điện tử hoặc dây dẫn (Còn được gọi là ECU). Các thông số chuẩn (lưu lượng khí nạp, số vòng quay của động cơ, vị trí bướm ga và thành phần khí ôxy trong khí thải) được đưa vào ECU để ECU tính toán quyết định lượng nhiên liệu cần thiết phun vào xi-lanh, thời gian phun và thời gian đánh lửa.
Trong trường hợp xe gần cạn nhiên liệu mà vẫn hoạt động sẽ gây hại cho động cơ, đặc biệt là động cơ diesel. Các chi tiết cơ khí, chi tiết máy như kim phun, bơm, phớt… hầu hết được thiết kế để ngập trong nhiên liệu, nếu không khí lọt vào các chi tiết sẽ bị ăn mòn. Bên cạnh đó, xe cạn nhiên liệu, cặn sẽ đọng lại ở đáy bình, sau đó đi vào động cơ làm giảm hiệu suất nổ máy đồng thời phá hủy các chi tiết khác.
Việc cố lái xe khi xe sắp hết nhiên liệu tưởng chừng tiết kiệm được một chút thời gian và hoàn toàn vô hại nhưng thực chất lại gây hại lớn tới động cơ xe cùng các chi tiết, và nhiều bộ phận khác. Vì vậy, lái xe nên nạp thêm nhiên liệu khi chỉ còn ¼ bình là hợp lý nhất, đảm bảo để các chi tiết máy được ngập trong nhiên liệu, giúp cho các bộ phận tránh được sự ăn mòn, kéo dài tuổi thọ cho động cơ xe./.
Hãy đến với chúng tôi, đến với Vantai24h - Chuyên vận chuyển Bắc Nam để thấy được sự chuyên nghiệp và hiệu quả hoạt động của một doanh nghiệp trẻ, hết lòng vì sự phát triển của khách hàng!
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI 24 GIỜ (Vantai24h)
Website: Vantai24h.vn
Trụ sở: 64A/21 Phố Thanh Am, Long Biên, Hà Nội
Điện thoại: 04.33 24 24 24/ 25 /26 /27 /2
Trước những chuyến vận chuyển đường trường, kiểm tra xe là khâu tất yếu, bình xăng luôn luôn được đổ đầy trước khi khởi hành. Trong quá trình vận chuyển, lái xe cần chú nạp thêm nhiên liệu khi vạch xăng sắp cạn. Không nên chạy cố khi biết xe sắp hết xăng, vì như vậy vô tình sẽ gây nhiều tổn hại cho động cơ, giảm tuổi thọ độ bền của xe.
Lái xe …của Vantai24h cho biết, anh luôn duy trì thói quen đổ xăng khi xăng còn nửa vạch, anh … không bao giờ để kim xăng chạm đến vạch “E” vì như vậy đôi khi sẽ gặp những sự cố dở khóc dở cười. Anh … nói: “Thấy cây xăng thì không đổ vì nghĩ còn đi cố được, đến lúc muốn đổ thì không thấy cây xăng nào cả. Một vài anh em lái xe đã kể với tôi về sự cố hết xăng giữa đường nên tôi rút kinh nghiệm cho bản thân mình. Đằng nào cũng phải đổ, trước sau gì cũng như nhau, quan trọng là bản thân an tâm khi lái”.
Qua trao đổi với các nhân viên bảo dưỡng xe ô tô ở gara, tôi được biết, các xe khi đổ xăng đều qua một phao xăng, chiếc phao này sẽ xác định chiều cao mực xăng rồi gửi về bộ xử lý và trung tâm điều khiển điện tử hoặc dây dẫn (Còn được gọi là ECU). Các thông số chuẩn (lưu lượng khí nạp, số vòng quay của động cơ, vị trí bướm ga và thành phần khí ôxy trong khí thải) được đưa vào ECU để ECU tính toán quyết định lượng nhiên liệu cần thiết phun vào xi-lanh, thời gian phun và thời gian đánh lửa.
Trong trường hợp xe gần cạn nhiên liệu mà vẫn hoạt động sẽ gây hại cho động cơ, đặc biệt là động cơ diesel. Các chi tiết cơ khí, chi tiết máy như kim phun, bơm, phớt… hầu hết được thiết kế để ngập trong nhiên liệu, nếu không khí lọt vào các chi tiết sẽ bị ăn mòn. Bên cạnh đó, xe cạn nhiên liệu, cặn sẽ đọng lại ở đáy bình, sau đó đi vào động cơ làm giảm hiệu suất nổ máy đồng thời phá hủy các chi tiết khác.
Việc cố lái xe khi xe sắp hết nhiên liệu tưởng chừng tiết kiệm được một chút thời gian và hoàn toàn vô hại nhưng thực chất lại gây hại lớn tới động cơ xe cùng các chi tiết, và nhiều bộ phận khác. Vì vậy, lái xe nên nạp thêm nhiên liệu khi chỉ còn ¼ bình là hợp lý nhất, đảm bảo để các chi tiết máy được ngập trong nhiên liệu, giúp cho các bộ phận tránh được sự ăn mòn, kéo dài tuổi thọ cho động cơ xe./.
Hãy đến với chúng tôi, đến với Vantai24h - Chuyên vận chuyển Bắc Nam để thấy được sự chuyên nghiệp và hiệu quả hoạt động của một doanh nghiệp trẻ, hết lòng vì sự phát triển của khách hàng!
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI 24 GIỜ (Vantai24h)
Website: Vantai24h.vn
Trụ sở: 64A/21 Phố Thanh Am, Long Biên, Hà Nội
Điện thoại: 04.33 24 24 24/ 25 /26 /27 /2
Relate Threads
